ポルシェ 911カレラS PDK

年 式
2022年
走行距離
0.4万km
車 検
検7.12
排気量
2980cc
アゲートグレーメタリック
修復歴
なし
ミッション
8速PDK
ハンドル

車両販売価格(税込)¥19,980,000

OPTION

2022年モデルですが、わずか4000km程度の低走行のお車になります。
第8世代の911になり、非常に洗練されたデザインにはなりましたが、911の伝統を引きついだトラディッショナルなデザインを採用されています。

メーカーオプション(1,744,000円)
ボディカラー:206,000円 スポーツクロノパッケージ:396,000円 パワーステアリングプラス:44,000円 20/21インチRS Spyder Design ホイール:389,000円 プライバシーガラス:92,000円 レーンチェンジアシスト:132,000円 アダクティブクルーズコントロール:303,000円 シートベンチレーション:177,000円

<その他>

アダクティブクルーズコントロールは、トラフィックジャムアシストを含みます。

ディーラーオプション(486,795円)
ポルシェスケジュールドメンテナンスプラン3年:352,000円 ボディコーティング:99,000円 フロントドライブレコーダー:35,795円 

全長:452㎝ 全幅:185㎝ 全高:130㎝のボディサイズになります。
更にこの8代目モデルからワイドボディが標準となったことや若干大型化されたことにより、非常にスポーティなボディデザインを実感できます。
ボディカラーはメーカーオプション206,000円のアゲートグレーメタリックを採用しています。
ヘッドライトはポルシェ独特な4灯のデイタイムランニングライトとロービームを統合した最新のLEDテクノロジーを採用しています。
フロントエプロンの下には、コンフォートおよびアシスタンスシステムのカメラとセンサーが組み込まれています。
20/21インチRS Spyder Design ホイール:389,000円をオプション採用しています。
タイヤは前:245/35/20 後:305/30/21と、前後異径サイズを採用しています。
ピレリPZero(NA1)を採用し、前8~9部山で後が9部山としっかり残っています。
2022年30週前後の新車装着時のタイヤになります。 
TPMSが採用され、空気圧を監視できます。
前は6pod/後は4podのRedのモノブロックキャリパーを採用されています。ローターはクロスドリルベンチレーテッドディスクを採用し、強力なストッピングパワーが生まれます。
Redキャリパーはホイールカラーとマッチして、非常に精悍さを味わうことが出来ます。
3リッター水平対向6気筒(4バルブ)ツインターボ のエンジンを採用しています。
最高出力は 331kW(450PS)/6,500rpmで、最大トルクは530N・m/2,300-5,000rpmを発揮します。
0-100km/hはローンチコントロールにて、わずか3.5秒で到達します。
最高速は308㎞/hを発揮できるパフォーマンスを持っています。
ディーラーオプションのフロントドライブレコーダー:35,795円を採用しています。
非常にオーソドックスなデザインが採用されたドア内張になります。
一部機能が電動化されたシートを採用しています。
完全に新しく設計されたスポーツシートは、 タイトなコーナリングでも確実なサポート性を提供してくれる構造になっています。
後席は旧モデルより広くなっており、間違いなく4シータースポーツです。
伝統があるメーターパネル回りデザインですが、先進性も取り入れられており、非常に新しさを感じることが出来ます。
パワーステアリングプラス:44,000円をオプション採用しています。
視界にダイレクトに収まるメータパネルにはアナログ式レブカウンターが採用されています。 その左右には7インチディスプレイが組み込まれ、バーチャルメーターに車両の重要な情報を鮮明に表示させてくれます。
外気温、水温に時計情報、ガソリン残量など表示しています。
スピードメーターやナビ情報の表示なども出来ます。
スポーツプラス切り替え表示を出したりも可能で、自分の気に入った情報表示セッティングが可能になります。
スポーツクロノ パッケージ:396,000円をオプション採用しています。
これは、モードスイッチとポルシェ トラックプレシジョン アプリを含むパッケージになります。
エンジンやトランスミッション、シャシーをさらにスポーツ性の高い設定にチューニングし、さらなるすポート性を味わうことが出来る魅力あるオプションです。
ステアリングホイールには、スポーツレスポンススイッチを統合したモードスイッチが装備されます ノーマル・スポーツ・スポーツプラス・インディビジュアルに加え、濡れた路面サポートする新しいウェットの5モードから選択することが可能です。
レーンチェンジアシスト:132,000円やアダクティブクルーズコントロール:303,000円をオプション採用しています。
ライト類操作スイッチなどと共にイグニッションONスイッチがスマートで、使いやすいデザインが採用されています。
左右独立設定式のエアコンを採用しています。
先進性のデザインを採用しながら、5つのメカニカルスイッチのデザインも採用するなど、伝統も融合しているデザインチョイスがなされています。
シフトチェンジレバーも非常に小型化された最新のデザインを採用されています。
シートヒーターの他に、シートベンチレーション:177,000円を両席にメーカーオプションとして採用されています。
USB Type-Cポートが2個採用されています。
ETCはグローブBOX内に取り付けられています。2.0対応です。
オンラインナビゲーションを含むポルシェ コミュニケーション マネジメント( PCM)用に高解像度の10.9インチタッチスクリーンディスプレイを採用しています。
各種操作のメニューはアイコン方式でとても選択しやすいです。
オーディオメニュー選択にFM放送選局画面が見やすく表示できます。
スポーツ走行用モード切替が見やすく変更できます。
安全サポート機能も見やすい表示です。
スポーツクロノのタイム情報などもこの画面で確認が可能です。
ETCの利用状況やカレンダーなどのAppを操作が出来ます。
マフラーエンドは4本出しで大口径でもあり、とても迫力があります。
リアスポイラーは可倒式で、規定車速に達したときに上がりますが、スイッチでの開閉操作ももちろん可能です。
閉じている状態
非常に大型化されたPorscheロゴは視認性が良いです。 911カレラSのエンブレムもメッキで斬新なデザインです。
フロントに132Lのラゲッジスペースを確保されています。
幅は狭めですが深めなので意外と収納できます。
説明書や整備手帳、キーも2個付属されています。
プライバシーガラス:92,000円も採用されており、非常にしまった印象になります。
ショールームでの夜間撮影です。
ボディの映り込みなど、高光沢できれいな状態です。

いかがでしょうか?  ポルシェと言えば、メーカーオプション内容も重要視されますが、魅力があり必要と思われる機能がチョイスされていますし、ボディもコーティングの影響か非常に高光沢な状態を維持されています。 一番の打ち出しは走行距離が4000㎞程度という事かと思います。
 
若干の使用感は否めないですが、非常に魅力があるこのお車を是非ご検討頂けると幸いです。
宜しくお願いします。

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